A nova infraestrutura vai “reforçar e ampliar a oferta já existente” no local, onde funciona atualmente um bicicletário no lado poente e existem suportes para bicicletas do tipo Sheffield. Com o novo equipamento, o principal interface de transportes do concelho ficará dotado de dois espaços de parqueamento fechado, ambos integrados no sistema de bilhética do cartão navegante.
O Interface de Transportes de Setúbal vai receber um novo bicicletário fechado, destinado ao estacionamento de longa duração de bicicletas por utilizadores com cartão navegante e título válido. A câmara de Setúbal aprovou, em reunião pública, a minuta do protocolo de cooperação a celebrar com a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) para a instalação do equipamento.
Segundo uma nota da autarquia, o bicicletário modular, do tipo bicibox, ficará instalado no lado nascente do interface e integra a primeira fase da criação de uma Rede de Bicicletários em Interfaces de Transportes na Área Metropolitana de Lisboa, promovida pela TML.
A nova infraestrutura vai “reforçar e ampliar a oferta já existente” no local, onde funciona atualmente um bicicletário no lado poente e existem suportes para bicicletas do tipo Sheffield. Com o novo equipamento, o principal interface de transportes do concelho ficará dotado, de acordo com a edilidade, de dois espaços de parqueamento fechado, ambos integrados no sistema de bilhética do cartão navegante.
Os custos relativos à aquisição e instalação serão suportados integralmente pela TML, pelo que, segundo a proposta aprovada pelo município, não haverá qualquer encargo financeiro direto ou investimento inicial da Câmara de Setúbal na compra do equipamento.
O bicicletário e o respetivo sistema de controlo de acessos permanecem propriedade da TML, que assume a instalação e operacionalização, assim como a “manutenção programada e corretiva, substituição de componentes, gestão de acessos, serviço de apoio ao cliente e celebração do seguro de responsabilidade civil”.
Cabe igualmente à empresa metropolitana definir as condições de acesso, permanência e utilização dos equipamentos, acompanhar o seu funcionamento e assegurar o atendimento aos utilizadores em situações como pedidos de informação, reclamações ou avarias.
Da parte da câmara de Setúbal, o protocolo prevê a disponibilização do espaço físico necessário, bem como a realização dos procedimentos de licenciamento e autorização de integração urbana. A autarquia fica ainda responsável pela manutenção corrente e limpeza da zona envolvente e pelo apoio em situações pontuais que exijam uma intervenção rápida.
A instalação do equipamento enquadra-se nas políticas municipais de mobilidade urbana sustentável e de incentivo aos modos pedonal e ciclável. A nota da câmara recorda ainda que o Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável considera o estacionamento de bicicletas uma medida para melhorar “a infraestrutura ciclável e as condições de intermodalidade” e promover a integração da bicicleta nas deslocações quotidianas.
Nesta primeira fase, a rede abrange interfaces de transportes considerados relevantes pela TML e pelos municípios. Uma futura expansão do projeto poderá ser concretizada através de adendas aos protocolos celebrados com cada autarquia.
O acordo terá uma duração correspondente ao tempo de vida útil do bicicletário e permanecerá válido enquanto o equipamento estiver em funcionamento, salvo denúncia por uma das partes.
