Seis novos pórticos de parque totalmente automatizados chegaram hoje ao terminal de contentores do Porto de Sines, no âmbito do projeto de expansão desta infraestrutura, que engloba um investimento total de 412 milhões de euros.
Em comunicado enviado hoje à agência Lusa, a empresa PSA Sines, concessionária do Terminal XXI do Porto de Sines, revelou que as seis gruas Automated Rubber Tired Gantry Cranes (aRTG) vão ser “submetidas a testes e comissionamento nas próximas semanas”, devendo estar “prontas para operações ao vivo no final do segundo trimestre” deste ano.
“Estas gruas serão adicionadas às 29 gruas de parque existentes, permitindo à PSA Sines alavancar as suas operações”, destacou a empresa.
O novo equipamento, frisou, “deverá aumentar a produtividade e melhorar a segurança no parque, ao mesmo tempo que ajuda o terminal a atingir os seus objetivos ambiciosos de sustentabilidade”.
As novas gruas de parque, que servem para movimentar carga entre o cais e o parque de contentores e, daí, para meios de transporte, constituem a “primeira etapa do projeto de expansão da Fase III” do Terminal XXI, assinalou o operador.
“As novas aRTGs, juntamente com os dois pórticos de cais recentemente adicionados e a aquisição de 12 novos camiões com atrelado, fazem parte do projeto de expansão da Fase III da PSA Sines, no valor de 412 milhões de euros”, disse.
De acordo com a empresa, quando esta expansão estiver concluída, “em 2030, o terminal poderá quase duplicar a sua capacidade de movimentação anual de 2,7 milhões de TEU [unidade equivalente a 20 pés] para 4,2 milhões de TEU, reforçando assim a sua posição como um dos principais portos da Europa do Sul”.
“Desde o início das obras do terminal, em 2000, a PSA Sines investiu até à data mais de 370 milhões de euros na modernização das suas instalações”, acrescentou a concessionária.
Com as gruas aRTGs, que implicam uma “mudança de diesel para elétrico”, a PSA Sines sublinhou que vai reforçar a sua posição “como um dos principais portos da Península Ibérica”.
“Estas gruas de última geração representam uma melhoria significativa nas operações do nosso terminal, combinando tecnologia de automação de ponta à medida que avançamos em direção às nossas ambições de sustentabilidade”, argumentou o diretor de Engenharia da PSA Sines, Ricardo Sobral, citado no comunicado.
A empresa, continuou, “irá progressivamente incorporar equipamentos totalmente automatizados e operados remotamente que são alimentados por eletricidade para reduzir ainda mais” as suas emissões de carbono”.
O objetivo da PSA Sines passa por “reduzir as emissões de carbono para metade até 2030 e ser completamente neutra em carbono até 2050”, pode ler-se no comunicado.
Assumindo-se como o maior empregador do litoral alentejano, com uma força de trabalho que engloba 1.200 funcionários, a PSA Sines é detida pela PSA International (PSA), operador portuário líder a nível mundial.
